"Anni di politica concreta mi inducono a rispondere all’errato comunicato congiunto dei colleghi del M5S, Liuzzi e Petrocelli, solo sotto il profilo strettamente tecnico, evitando facili, naturali, quanto inutili, toni polemici che ben potrei utilizzare rispetto ad una lettura distorta che è stata fornita, mi auguro per mero errore di interpretazione, ad un emendamento dei relatori al decreto legge cosiddetto 'Destinazione Italia' appena approvato dalle Commissioni riunite e che ha raccolto il grido di allarme da me lanciato per la revoca, di recente disposta dal Governo, delle risorse occorrenti per la realizzazione dello schema idrico Bradano Basento".
Lo afferma il parlamentare Cosimo Latronico (FI). "Tale emendamento, formalizzato sulla base di una mia specifica proposta già presentata in Commissione, ha, di fatto, rimesso prepotentemente in gioco anche la possibilità di realizzazione in tempi brevi di tale importante opera, in precedenza esclusa. Infatti, grazie al mio intervento – dice Latronico – lo schema idrico Bradano Basento potrà ora realizzarsi con la trasmissione al Ministero dell’Economia e delle Finanze entro il prossimo mese di luglio del progetto definitivo aggiornato. Per tale scopo è stato infatti creato anche un apposito fondo con complessivi 200 milioni per l’anno 2014 da cui si attingeranno le risorse occorrenti anche per lo schema idrico tanto atteso. Con molta probabilità – continua il parlamentare – i colleghi Liuzzi e Petrocelli si sono fermati ad una lettura parziale della disposizione non accorgendosi che tra le risorse che si renderanno disponibili, come espressamente previsto dal testo della disposizione, vi sono anche ben 200 milioni di euro per l’anno in corso che affluiscono ad un fondo istituito presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e che sono destinati sia alla realizzazione dello schema idrico Bradano-Basento sia alla realizzazione di interventi immediatamente cantierabili finalizzati al miglioramento della competitività dei porti italiani e a rendere più efficiente il trasferimento ferroviario e modale all'interno dei sistemi portuali. Continuerò a vigilare per far si che la corretta interpretazione della disposizione in esame sia questa appena descritta che risulta essere la sola a piena tutela degli interessi della nostra regione".
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